这三个热爱帆船的男人，分别有着三句让他们终生不忘的座右铭：“人生如逆水行舟，不进则退”；“生活就像航海，有起有落，不能因为遇到风浪而改变航向”；“一个成功的水手，要勇于接受挑战，敢于面对风险，还要有点浪漫的天分”。
    即使停留在陆地上的时候，那股混合了海洋的咸涩、烈日的焦躁与鱼群们微腥气息的味道，也经常会出现在他们的梦里，像传说中塞壬的歌声，引导他们再次出海，继续航行。

航行是没有止境的追求
    “我喜欢航海的感觉，在船上你可以看到海平线，可不论你往前走多远，海平线却始终会在更远的地方。在海上，你必须向前走，永远得往前走，那是一种没有止境的追求，就像人生一样。”齐鑫健说，小时候他常常会对着语文课本上蓝色大海飘着白帆的插图出神，“那种意境的向往，是我选择做每一件事的原动力，我做一件事，就一定要把这件事做得长远，不会半途而废。很多人都在为各种各样的理想和境界活着，让我的生活像大海上不败的风帆，就是我的理想和我要达到的境界”。
    毕业于哈佛大学的齐鑫健，对未来的工作有着太多选择机会，但他最终选择了JP摩根。除了因为JP摩根在华尔街的名气，更重要的是因为它是帆船游艇俱乐部的会员，而这个俱乐部赢得“美洲杯”的次数最多。
    “说实话，在国内生活学习包括在国外学习的那些年，我从没接触过帆船，所以当我听说JP摩根每年都要求员工参加拓展训练、学习驾驶帆船时，我立刻动心了。这对我来说不仅是一次工作机会，更是一次实现我儿时梦想的机会。”记者眼前的齐鑫健如其他风险投资人一样，穿着笔挺的西装，在夏天里还打着一条领带，但黝黑的皮肤与健壮的身材，却在无声中透露出他作为一名水手的骄傲。
    齐鑫健最早了解的帆船运动，更像是一种社交运动，“我在马赛港看‘美洲杯’，数以千计的白色桅杆在港口密密麻麻连成一片，让人叹为观止，你不得不感叹怎么会有如此庞大的人群热爱这项运动。直到比赛结束后的晚上，我才得到了一个答案：归航后的人们彻夜狂欢，音乐会、演唱会、酒会……这场比赛是一个巨大的社交、商务推广和交流的平台。即使在平时，你也可以和同事一起出海钓鱼或是在海上进行商务活动，帆船在这时更像是一种媒介，就像雪茄和高尔夫”。
    真正让齐鑫健成为水手的，是他2005年独自去日本航海：“那是我第一次在海上遇到风暴，真的像电影中一样，风云突变，几米高的巨浪一排排向我的船压过来，因为是独自出海，我开的船比较小，在滔天巨浪中就像一艘玩具小艇，被一只无形的手提着随意摇摆。我紧紧抓着桅杆，身体几乎摔倒，又不知道该不该回到船舱里，那一刻居然会有一种乐观的错觉，觉得自己真的是在拍电影。我情不自禁地冲着天空大叫，其实完全不知道自己在叫些什么。我从没想到过自己会在风暴中失去生命，只觉得那是一场洗礼，让我成为真正的水手的洗礼。”
    “人生如逆水行舟，不进则退。只有在茫茫大海中与风浪搏击的时候，你才能体会到自己的力量，体会到你没有发现的自我以及关于自我的无限可能性。”齐鑫健说，他目前最大的梦想是参加世界顶级帆船赛事Vendee Globe，“它是世界上最残酷的帆船赛，在5个月的赛程中不提供任何救援，曾有多名赛手死亡或失踪。对我来说，那才是真正的航行”。
九死一生的航海“游戏”
    在职业帆船赛手中，Tiddly算得上最早接触帆船的。在他只有3岁的时候，就已经被老爸扔在帆船上，和哥哥们一起出海了。Tiddly不好意思地冲记者笑笑，说扔在船上绝不夸张，“因为船刚一离岸，我就吓得从船上跳进海里，然后被爸爸捞上来，扔在甲板上，然后，我又跳进了水里……”
    当初嘲笑过Tiddly的哥哥们谁也没想到，这个曾经一出海就哭鼻子的小鬼，18岁的时候竟然成为了一名职业帆船赛手。“我也说不上是什么时候开始迷上帆船航行的，也许是小时候爸爸经常带我们出海吧，因为我害怕，他总是说我是最棒、最有天分成为航海家的，我果然就成了最棒的。”
    对于自己13年的航海经历，Tiddly只用了一个词：九死一生。“职业帆船赛手与帆船爱好者不同，我们必须去比赛，用比赛来证明自己的实力。而这种比赛是残酷的，如果组委会不发令终止，你明知有大风暴也一定要出海。”Tiddly经历过最残酷的一次比赛，就是英国的那场让100余名赛手丧生的Fastnet cup，“Fastnet cup全程970公里，从英国皇室最爱的Isle of Wight（怀特岛）的Cowes（考斯城）开始，绕过Isles of Scilly（锡利群岛），到爱尔兰南部沿海的Fastnet（法斯特耐特礁），然后折回行至Plymouth（普利茅斯）。因为这个比赛是由英国皇家帆船俱乐部举办的，是英国最著名的帆船赛事之一，所以职业选手都把参加这个比赛作为自己的梦想。谁也没想到这个梦想竟然成为了一场梦魇”。
    Tiddly说，比赛当天，天气预报已经提醒过有暴风雨，但因为所有事项都已安排停当，组委会没有取消比赛。“那天我们出发离港时天气相当好，我虽然有些忧虑，但也想着天气预报可能会失误。船驶进大海中央，突然间狂风大作，那场风暴几乎发生在一瞬间，连排的巨浪席卷而来。以前我经历过不少风浪，但那么大的风暴是第一次遇到，有些赛手甚至来不及收完帆就被卷进了海里。当时我没时间思考任何问题，甚至没时间思考死亡，所有的动作都是下意识的——船不能翻！我不能被打倒！那真的是一场灾难，700个赛手中有109人消失在大海里，有些人至今也没有被找到。”
    由于帆船赛手生涯太过危险，Tiddly结婚后便选择了退出，成为一名从事国际贸易的生意人，作为赛手的那些日子，教会了他生命中最重要的东西，“那是一场颠簸在生死之间的游戏，它让我明白了生活就像航海，有时起有时落，可能遇到风浪，可能遇到风暴，你要学会面对它们，不能因为它们改变自己的航向”。
勇敢者的自我放逐
    “人的力量在大自然的面前极其渺小，只有勇者才敢把自己放逐在残酷的大海中。”2000年开始接触帆船，2006年正式作为比赛选手参加“美洲杯”，致力于驾驶自己的帆船“青岛号”为2008年北京奥运会作宣传，当选“感动青岛十大人物”的郭川说，驾驶帆船、追逐海浪已经成为他生活的一部分。
    与其他人不同，在郭川看来，人能够从帆船运动中学到的最重要的东西就是放弃。“帆船航行从来就不是一个有起点必然有终点的过程，有时你做好了万全的准备，一样会遇到突发的、不可知的事件。这种时候，不必追求结果，享受过程就好。”
    让郭川印象最深的，是一次从英国出发的环球旅行，“我们准备横跨大西洋，过好望角到达南非德班，横穿印度洋到达澳大利亚，再到新加坡，穿过马六甲海峡到菲律宾，再穿越南中国海到青岛，然后穿太平洋到美国西海岸，经巴拿马运河跨大西洋再回到英国。和我同船的十几个船员来自不同的行业，每人平均要为这次航行支付5万到6万英镑。”
    出发前，郭川和船员们研究了所有细节：每个人的口粮数量，为不让罐头上掉下的多余物影响机器转动，每个罐头的外包装都被撕下来，并逐一做上标记；每个船员的行李被压缩到了最小；为了应对不同的天气状况，保持帆船不停前进，船员们被分成很多组，分别负责驾驶、做饭、维护船只、观察天气状况、绘制海图、记录航海日记、保持通讯畅通……
    结果还是出问题了。
    “帆船进入菲律宾海域不久，莫名其妙地开始漏水，找不到任何原因。开始漏水并不严重，没人把它当回事，几天后水渐渐淹没了龙骨。更倒霉的是进入南中国海后，一只座头鲸居然糊里糊涂地撞上了我们的船底，这下彻底完了，环球计划只能暂时终止。当时大部分人都非常沮丧，但我和另一个英国女孩还是很乐观，她在我们停靠的菲律宾找了个临时潜水教练的工作，还邀请我也一起当教练，那其实也不错。”郭川说，后来他们才发现漏水是船体设计的问题，因为同行的几条船也陆续出现了问题，个别船甚至严重到不得不弃船的地步，只好从英国请来专业帆船设计师和技师团队进行修复，环球航行只能告一段落。
    “一个成功的水手，要勇于接受挑战，敢于面对风险，还要有点浪漫的天分。这种浪漫就在于，你要学会去享受那些不完美的航程，享受那些不完美带给你的另一种乐趣，与你曾期待的结果相比，它也许会带给你更多收获。”郭川如是说。

记者手记

    记者也曾亲身经历过帆船航行，与这些水手们踏浪而行的万丈豪情相比，感受得更多的是头痛欲裂。对于普通人来讲，帆船也许并不是一个好玩儿的游戏。
    去年几个喜欢极限运动的朋友想尝试一下帆船，记者便与他们相约出海，当天刚好起风，船驶离岸边没多久便颠得厉害，浪头一个接一个打过来，船不断被抛上浪尖，人在甲板上完全站不住脚。突然一个大浪打来，没扶稳的几个人一下脱手被抛到了空中，接着重重地磕在了船舷上，其中一个人的相机也失手被抛进了海里。几个大男人，在甲板上吓得完全变了脸色。
    常常出海的船长看着几个人狼狈的样子直乐：“这样的浪算什么啊，真正在大海上的时候，船有时甚至必须呈45度角倾斜航行，普通的小浪对水手来说就像是摇篮曲中妈妈的手。”接着说起了他的一个朋友，这位朋友同他一起出海三天，回来后竟差点排泄功能失调，“在海上的时候，他几乎无法解决个人问题，一个浪头打来，什么感觉都没有了……”
    行船归来，几个朋友一跳上岸就嚷：“这些人真是爷们！”从此对敢玩帆船的人佩服得五体投地。
    每个喜欢玩帆船的人在平常的日子里，都爱哼唱那首经典的老歌《Sailing》，也许这首歌最能述说出他们的心声：“I am sailing, I am sailing, home again, cross the sea.I am sailing, stormy waters, to be near you, to be free.”

TIPS
奥运会上的帆船赛

    帆船运动起源于荷兰。1896年，第一届奥运会就把帆船列为正式竞赛项目，但由于天气恶劣，比赛未能举行。1900年第二届奥运会在法国巴黎举行，帆船共进行了７个级别的比赛。
    第29届奥运会帆船项目比赛将于8月９日至21日在青岛国际帆船中心及周边水域举行。中国香港选手李丽珊曾夺得亚特兰大奥运会女子帆板金牌，中国选手殷剑在２００４年雅典奥运会上夺得女子帆板银牌。
    帆船竞赛共进行１１轮（４９人级１６轮），前１０轮（４９人级前１５轮）选其中最好的９轮（４９人级１４轮）成绩来计算每条帆船的名次。每一轮名次的得分为：第一名得１分，第二名得２分，第三名得３分，以此类推。前１０名的船进入决赛。每条帆船在每一轮比赛中的名次得分相加，就是该船的总成绩。总成绩得分越少者名次越靠前。由于帆船竞赛在自然条件下进行，直接受到气象水文条件的影响，所以规定的竞赛轮次可能完不成。因此，帆船比赛没有绝对的纪录，只有最好成绩。
    赛船的船体、装备或运动员身体的任何部分，在按照规定的比赛航程上绕过了所有规定的标志并触及终点线时，该船即为结束比赛。